KIT BRUT Arceau-cage

NB : Nous vous conseillons le modèle en Vé, qui est plus facile à monter et plus léger.

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Pour la France, le Bureau Exécutif du 15/04/2014 a publié une NOTE France applicable au 1er Janvier 2015. Cette note modifie la cage minimale obligatoire « pour toute nouvelle demande de passeport et dans le cas d’une armature de définition standard ». La nouvelle base demandée en minima est la base FIA 2007.

Nos modèles proposés en configuration Annexe "J" FFSA sont conformes à cette note.

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A QUI S’ADRESSE UN KIT BRUT ?

A LIRE IMPERATIVEMENT !!
Toute personne peut faire l’acquisition d’un Kit Brut d’arceau dans notre établissement. Néanmoins toute personne
n’a pas les outils et compétences pour effectuer son installation.
Il est vivement conseillé que le montage soit réalisé avec soin par un professionnel :
 D’une part car il aura le matériel, les outils et compétences pour réaliser un montage conforme à ce qu’est un élément de sécurité tel qu’un arceau de sécurité.
 D’autre part la pose bénéficiera de l’assurance Responsabilité Civile après travaux du professionnel. A noter qu’il est préférable de vérifier que l’assurance du professionnel couvre les travaux et pièces destinés à la compétition.

QU’EST-CE QU’UN KIT BRUT ?

Un Kit Brut est un ensemble de pièces nécessaires à la réalisation d’un arceau-cage suivant la norme Standard Annexe "J" FIA. Les pièces incluses sont brutes et non peintes.
Les arceaux et les tubes sont en acier 20MV6, ou 25CD4S, ayant une résistance à la rupture supérieure à 600N/mm²,
pour information la norme FIA est à 350N/mm².
Nos Kits Bruts se composent :
 Des plaques et contre-plaques brutes, écrous à souder et boulonnerie.
 Des arceaux, (principal, demi-arceaux latéraux et traverse supérieure de pare-brise) bruts de cintrage.
 Des diagonales de toit brutes suivant modèle.
 Des tubes droits nécessaires aux différents renforts obligatoires et facultatifs suivant modèle.
 Des goussets nécessaires suivant modèle.
 Des inserts de harnais, pour les sangles d’épaules.

L’ensemble des pièces est à ajuster, les grugeages de tubes sont à réaliser par le monteur avec soin. Le montage doit suivre les prescriptions du règlement Standard Annexe "J" FIA ou Standard Annexe "K" FIA suivant le modèle.